在中国大陆,装备 B-25 米切尔中型轰炸机的美国陆航第11轰炸中队,从1942年7月1日起,至1943年1月16日止,已经执行了62次战斗任务,仅仅在与日军的战斗中损失了1架 B-25 米切尔轰炸机。

1942年秋,在中国大陆孤军奋战的第11轰炸中队军官合影,此时,第11中队开始在其 B-25 的机头上绘制中队徽章——卡通人物“吉格斯先生”,源自第一次世界大战期间在法国服役的第11中队。

1942年7月1日,第11轰炸中队首次在中国境内执行战斗任务。他们从桂林机场出击,空袭汉口附近长江江面上的船舶。7月2日,3架米切尔空袭了汉口的码头和仓库。

7月3日,5架 B-25 在P-40战斗机的掩护下从衡阳出击,空袭日军南昌机场,宣称在地面炸毁了6架敌机,在空中击落一架战斗机。

7月4日,他们返回桂林加油和重新武装,突袭了广州天河机场。两天后的7月6日,5架米切尔在4架P-40战斗机的掩护下空袭了广州的码头和仓库。

7月15日,4架米切尔空袭汉口,他们在衡阳降落时遭到日军空袭,被迫在没有完成加油的情况下向零陵撤退。在零陵上空,一架米切尔遭到了第23战斗机大队一架P-40的袭击并被击落。飞行员显然是将它误认为一架日本轰炸机。不过其乘员全部获救返回桂林。(译注#1)

8月9日,中国空军特遣部队(CATF)首次对法属印度支那(今越南、老挝、柬埔寨)境内发起空袭,5架米切尔在第23战斗机大队护航下从南宁出击,空袭了海防港的码头和仓库。

在两次空袭广州天河机场之后,第11轰炸中队停止了战斗,进行了两周的必要维护。在未来很长一段时间里,陈纳德的 B-25 米切尔中队每完成3~5次攻击任务就会停下来进行两周的休整维护。

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